21. Mai 1941, Mittwoch, 18.00 Uhr:
Die Aufklärungsfotos der Supermarine Spitfire des britischen Coastal Command waren endlich bei der Admiralität eingetroffen. Daraus ergab sich eindeutig, daß es die ”Bismarck“ und die ”Prinz Eugen“ waren, die bei Bergen ankerten.
Daraufhin befahl der C in C (Commander in Chief - Oberbefehlshaber der britischen Home-Fleet), Admiral John Cronyn Tovey, den beiden schweren Kreuzern ”Norfolk“ (Kapitän Alfred Jerome Lucian Philllips) und ”Suffolk“ (Kapitän Robert Meyric Ellis) - beide unter dem Befehl des Konteradmirals Williams Frederic Wake-Walker - die Bewachung der Dänemarkstraße weiterzuführen; denn beide Schiffe befanden sich schon dort und fuhren Patrouille (die ”Norfolk“ schon ab dem 19. Mai 1941).
Der leichte Kreuzer ”Arethusa“ solle weiterhin in Hvalfjord/Island auf Abruf für die ”Norfolk“ und ”Suffolk“ zur Verfügung stehen.
Die leichten Kreuzer ”Birmingham“ und ”Manchester“, dazu fünf Trawler und einige Flugboote, würden die Island-Färöer-Enge weiterhin bewachen.
Zudem solle die britische Kampfgruppe unter dem Kommando des Chefs des Schlachtkreuzergeschwaders Vizeadmiral Lancelot Ernest Holland um Mitternacht von Scapoa Flow aus in See gehen. Die Kampfgruppe werde nach Hvalfjord/Island fahren, um dort Brennstoff zu ergänzen. Anschließend solle sie den Überwachungsdienst von der Dänemnarkstraße bis zur Island-Färöer-Enge nördlich des Breitengrades 62° Nord aufnehmen. Zu dieser Kampfgruppe gehörten der Schlachtkreuzer ”Hood“ (Kapitän Ralph Kerr), das Schlachtschiff ”Prince of Wales“ (Kapitän John Catterall Leach) und sechs Zerstörer (“Achates”, “Antelope”, “Anthony”, “Echo”, ”Electra” und “Icarus”).
Und noch eine weitere Maßnahme leitete der C in C (Commander in Chief) Admiral John Cronyn Tovey ein – er ließ Bomber in Richtung Bergen entsenden, um die vor Anker liegenden deutschen Kriegsschiffe anzugreifen.
21. Mai 1941, Mittwoch, 19.30 Uhr:
Die ”Bismarck“ holte ihre Anker ein und begab sich nördlich in die Kalvanes-Bucht, um sich der ”Prinz Eugen“ und den drei Zerstörern (”Z 10 Hans Lody“, ”Z 16 Friedrich Eckoldt“ und ”Z 23“) anzuschließen. Da die deutschen Schiffe vermutlich durch ein britisches Aufklärungsflugzeug entdeckt worden waren, befürchtete Admiral Lütjens, daß die Briten sie mit Flugzeugen angreifen könnten und noch ehe dies geschah, sollte der Kampfverband die Fjorde verlassen haben.
21. Mai 1941, Mittwoch, 22.17 Uhr:
Der ”Bismarck“, der ”Prinz Eugen“ und den drei Zerstörern ”Z 10 Hans Lody“, ”Z 16 Friedrich Eckoldt“ und ”Z 23“ gelang ein unbemerktes Auslaufen aus dem Hjeltefjord (Ausgang Fedjeosen) bei Bergen. Das Wetter hatte sich verschlechtert.
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